Werkzeugeinstellung: Kontaktbremse
Ist die Bremskraft (A) der Kontaktbremse zu stark, ist die Beschädigung der Crimpflanken der Crimpkontakte die Folge.
Diese Beschädigungen können direkt an der Kontaktbremse auftreten oder durch den Vorschubfinger (9) verursacht werden!
Wird der Hebel (2) nach unten gedrückt, hebt sich der Bremsklotz (1) und die Crimpkontakte können in die Kontaktführung eingeschoben werden. Wird der Hebel (2) losgelassen, senkt sich der Bremsklotz und liegt mit der Bremsfläche (A) auf den Spitzen der höchsten Crimpflanken auf (DC oder IC).
Nach dem Lösen der Kontermutter (4) kann die Vorspannung der Druckfeder (3) durch das Drehen der Schraube (5) erhöht (Drehen im Uhrzeigersinn) oder verringert werden.
Die Vorschubbewegung ist sehr schnell. Ungebremst würde der Crimpkontakt am Ende der Vorschubbewegung weiterrutschen. Die Vorschubgeschwindigkeit ist bei Crimpwerkzeugen mit mechanischem Vorschub nicht einstellbar. Bei Crimpwerkzeugen mit pneumatischem Vorschub kann die Vorschubgeschwindigkeit über „Drosseln“ eingestellt werden. Die richtig eingestellte Kontaktbremse verhindert, dass der Crimpkontakt nach der Vorschubbewegung durch das Werkzeug weiterrutscht.
Volker Kratt
